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PN 协仝电气 PN240
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发布时间: 2020-07-22 16:23
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行星减速机疲劳损坏的改善措施

 造成行星减速机出现疲劳损坏,主要有以下这两个方面的原因:一是由于该减速机加工制造过程中出现的质量问题;二是工艺设备选型有误,PN,热功率不能满足生产工艺的要求,造成实际运行过程中负载量大,隐蔽缺陷逐渐暴露出来,导致终疲劳损坏,出现齿条剥落断裂、设备报废的状况。因此,一旦发现行星减速机疲劳损坏了,就需采取积极有效的改善措施。

   (1)与生产厂家协商,PN130,将中间齿轮轴的材料由20CrMnTi改为20CrMnMo,以提高其综合机械性能,延长寿命。

   (2)调整压下量,减轻负载杜绝低温轧制,从而保证不会因轧制力过大,而使减速机热功率值下降。

   (3)改善减速机环境条件,采取强制吹风,促使减速机体油温降低等。

   (4)细心维护操作,加强点检,保证润滑冷却油量,并及时更换介质,PN115,以保证油质性能。

   (5)计划增加油路循环设施,外加油箱油泵以流动的油液取代小容量机体油池不动油,进一步降低冷却,上喷油也同时提高润滑能力,改善接触状态。

   总结出这些改善措施希望大家在操作过程中就注意加以应用,别等到设备出现故障了才发现日常维护和保养的重要性。只有养成良好的保养习惯,行星减速机的使用寿命将得到有效延长,同时也会为企业创造更大的价值。









行星减速机是减速机的一种,行星齿轮的传动结构是怎样的呢?下面, 我们一起来看看吧。

  行星齿轮包括太阳轮、行星轮和齿圈,其中行星轮由行星架的固定轴支承,允许行星轮在支承轴上转动。行星轮和太阳轮、齿圈是处于常啮合状态,通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。

  位于行星齿轮传动机构中心的是太阳轮,太阳轮和行星轮常啮合,两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样,太阳轮也因其位置而得名。齿圈是内齿轮,它和行星轮常啮合,是内齿和外齿轮啮合,PN240,两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于行星减速机的设计负荷,通常有三个或四个,个数愈多承担负荷愈大。

  以上便是行星减速机齿轮传动结构如何的主要内容。





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